驾驶电动摩托车和电动三轮车相撞谁如何划分责任?

驾驶电动摩托车和电动三轮车相撞后，责任划分需根据双方在事故中的过错程度来确定。以下结合不同情况详细说明：
1. 若电动三轮车被认定为机动车（如符合《道路交通安全法》第一百一十九条对“机动车”的定义，即动力装置驱动、上道路行驶的轮式车辆），且双方均为机动车，则按照各自过错比例分担责任。例如，电动摩托车闯红灯撞上正常行驶的电动三轮车，电动摩托车驾驶人因违反信号灯通行规则，可能承担主要或全部责任。 2. 若电动三轮车属于非机动车（如设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合非机动车国家标准），而电动摩托车为机动车，则需先判断非机动车方是否有过错。若电动三轮车驾驶人无过错，由电动摩托车一方承担赔偿责任；若有证据证明电动三轮车驾驶人有过错（如逆行），则根据过错程度适当减轻电动摩托车一方的责任。 3. 若双方均存在过错（如电动摩托车超速且电动三轮车未让行），则交警部门会根据过错行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，确定双方的责任比例，可能为同等责任、主次责任等。
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驾驶电动摩托车和电动三轮车相撞的责任划分，主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条的规定。
该条法律明确，机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。机动车与非机动车驾驶人之间发生交通事故，非机动车驾驶人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。在电动摩托车和电动三轮车相撞的情况中，首先需依据《道路交通安全法》第一百一十九条区分双方车辆属性。若电动三轮车被认定为机动车，则双方适用“过错比例分担责任”原则；若电动三轮车为非机动车，电动摩托车为机动车，则适用“过错推定+减轻责任”原则。例如，若电动三轮车经鉴定属于机动车且双方均超速，需按各自超速对事故的影响程度划分责任；若电动三轮车为非机动车且无过错，电动摩托车需承担全部责任。
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驾驶电动摩托车和电动三轮车相撞后，为明确责任和保障权益，可采取以下实用行动建议：
1. 立即报警并保护现场：发生相撞后，应第一时间拨打122报警，由交警到现场勘查并出具事故认定书，这是责任划分的核心依据。同时，不要随意移动车辆，保护好事故现场的痕迹、散落物等，避免因现场破坏影响责任认定。 2. 收集并固定证据：拍摄事故现场照片，包括双方车辆位置、碰撞部位、刹车痕迹、交通标志标线等；记录对方驾驶人信息（姓名、联系方式、驾驶证号）、车辆信息（车牌号、车型）；如有目击者，留存其联系方式，以便后续提供证言。 3. 配合交警调查并申请车辆属性鉴定：向交警如实陈述事故经过，若对电动三轮车或电动摩托车的属性（机动车/非机动车）有争议，可申请交警部门委托专业机构进行鉴定，明确车辆类型是适用法律条款的前提。 4. 及时联系保险公司：若车辆投保了交强险或商业险，在报警后及时通知保险公司，由保险公司介入定损、理赔等事宜，减少自身经济损失。 选择解决方案时，应重点考虑证据的充分性和事故认定书的结论，优先通过交警和保险正常流程处理。若对责任划分或赔偿有异议，建议进一步向专业律师咨询，制定针对性维权策略。
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驾驶电动摩托车和电动三轮车相撞后，可能面临以下法律风险，需引起重视：
1. 证据链缺失风险：若未及时收集事故现场照片、监控录像或目击者证言，可能导致无法准确证明双方过错程度。例如，电动摩托车驾驶人主张电动三轮车闯红灯，但因未拍摄到信号灯状态且无目击者，交警可能因证据不足无法认定电动三轮车的过错，从而影响责任划分结果。 2. 车辆属性争议风险：若电动三轮车实际属于机动车（如设计时速超过20km/h、整车质量超过40kg），但未办理登记且驾驶人无驾驶证，发生相撞后，驾驶人可能因担心承担无证驾驶、车辆无保险等责任而否认车辆属性，若未及时申请鉴定，可能导致按非机动车划分责任，使电动摩托车驾驶人承担不合理的赔偿责任。